近日，全球汽車芯片短缺情況逐漸緩解，市場(chǎng)主要供應(yīng)商庫(kù)存9個(gè)月內(nèi)首次增加。瑞薩電子、恩智浦半導(dǎo)體、英飛淩、意法半導(dǎo)體和德州儀器5家廠商，9月底時(shí)總庫(kù)存年增0.7%，為近3季來(lái)首度成長(zhǎng)。其中，有四家?guī)齑嬖黾印?/p>

即使如此，目前芯片需求仍強(qiáng)勁，未來(lái)幾個(gè)月前景并不明朗。但庫(kù)存上升表示，部分晶圓制造商正在增加產(chǎn)量。

從過(guò)往數(shù)據(jù)來(lái)看，芯片制造商從2020年10~12月這季開(kāi)始銷售量大增，難以跟上汽車制造商需求，導(dǎo)致庫(kù)存水平接下來(lái)幾季惡化，直到今年7~9月情況才好轉(zhuǎn)。芯片制造商和客戶都認(rèn)為，今年第三季（7~9月）是轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即車用芯片短缺預(yù)計(jì)從7~9月開(kāi)始大幅減少。

不過(guò)汽車制造商對(duì)芯片需求仍相當(dāng)旺盛，為了彌補(bǔ)7~9月減產(chǎn)，瑞薩方面表示，目前汽車業(yè)庫(kù)存處于歷史最低點(diǎn)。恩智浦方面則表示，還需要幾季才能將庫(kù)存重建到長(zhǎng)期目標(biāo)程度。據(jù)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析師預(yù)測(cè)，車用芯片短缺要到2022年春天才結(jié)束。

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