在過(guò)去，路燈是手動(dòng)控制的?，F(xiàn)在路燈的自動(dòng)化已經(jīng)出現(xiàn)，但人們依然可以觀察到，在高峰時(shí)段，即在沒(méi)有交通時(shí)，甚至在清晨，路燈的亮度依然很高。我們最常見(jiàn)的路燈是高強(qiáng)度氣體放電燈（HID），它們會(huì)消耗大量電能。那么，如果可以降低這些時(shí)間的路燈亮度，可以在某種程度上節(jié)省能量。

目前，我們有許多節(jié)電方法，例如在檢測(cè)車輛走過(guò)時(shí)切換路燈、使用LDR和繼電器控制路燈等。也可以通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算高峰時(shí)間來(lái)控制路燈強(qiáng)度。為了節(jié)省能源，也有人將電路設(shè)計(jì)為高強(qiáng)度LED燈來(lái)代替HID燈。在本文中，由英銳恩推出的單片機(jī)方案進(jìn)行路燈控制，總體成本要便宜很多。

如何使用英銳恩主控芯片自動(dòng)控制路燈的亮度？

該方案的主要原理是使用PWM控制路燈的強(qiáng)度，計(jì)算特定區(qū)域的峰值時(shí)間，并相應(yīng)地通過(guò)調(diào)整單片機(jī)的PWM信號(hào)以增加或降低路燈的強(qiáng)度。

這些高峰時(shí)間可以通過(guò)考慮諸如車流量、時(shí)間、環(huán)境的光強(qiáng)度之類的參數(shù)來(lái)計(jì)算。

路燈自動(dòng)亮度控制單片機(jī)方案電路圖

電路元件

（1）英銳恩單片機(jī)（MCU）；
（2）DS1307時(shí)鐘芯片；
（3）光敏電阻；
（4）LED陣列；
（5）液晶顯示器。

電路設(shè)計(jì)

路燈電路的自動(dòng)強(qiáng)度控制很簡(jiǎn)單，但是需要更多的編碼部分。該電路由英銳恩單片機(jī)作為主控芯片，DS1307外部時(shí)鐘芯片，LDR，繼電器和LED組成。

LDR：LDR用于計(jì)算環(huán)境的光強(qiáng)度。光敏電阻連接到單片機(jī)的ADC1（PC1）引腳，使用ADC將模擬光值轉(zhuǎn)換為數(shù)字值。

RTC：當(dāng)前時(shí)間是使用RTC計(jì)算的。SCL是串行時(shí)鐘，而SDA是串行數(shù)據(jù)，RTC是I2C兼容的，其中I2C表示內(nèi)部集成電路。每個(gè)時(shí)鐘周期在數(shù)據(jù)總線上傳輸一位數(shù)據(jù)，也可以僅使用兩條雙向總線在設(shè)備之間傳輸數(shù)據(jù)，每個(gè)設(shè)備都可以充當(dāng)從主設(shè)備。

LCD：LCD是用于顯示時(shí)間的顯示，它是從RTCIC讀取的。

路燈的自動(dòng)強(qiáng)度控制是如何運(yùn)行的？

1.開(kāi)始給電路供電。
2.時(shí)間顯示在液晶顯示屏上。
3.將LDR置于黑暗中，因?yàn)閮H當(dāng)LDR上沒(méi)有燈光時(shí)，路燈才會(huì)打開(kāi)。
4.現(xiàn)在檢查時(shí)間是否在晚上9點(diǎn)到凌晨2點(diǎn)之間，路燈會(huì)發(fā)出全強(qiáng)度的光。
5.從下午2點(diǎn)開(kāi)始，燈光的強(qiáng)度開(kāi)始逐漸降低，最后在清晨以最小的強(qiáng)度發(fā)光。當(dāng)LDR感應(yīng)到燈光時(shí)，燈光會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

以這樣的方式對(duì)單片機(jī)進(jìn)行編程，使得最多凌晨2點(diǎn)的燈將以全強(qiáng)度發(fā)光。從那時(shí)起，它開(kāi)始緩慢下降，最后在早晨下降到零。